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文章信息一览：

• 1、南靖站的龙厦铁路
• 2、龙厦铁路线介绍?
• 3、龙厦铁路通过可行性研究审查
• 4、龙厦动车龙山镇站能上车吗
• 5、龙厦铁路年底有望开运ampnbsp龙岩将有动车直达福厦上海
• 6、龙厦铁路的基本内容

南靖站的龙厦铁路

南靖站 南靖站位于福建省漳州市南靖县山城镇雁塔村，是中国铁路南昌局集团有限公司漳州车务段管辖的四等站，是龙厦铁路的沿途车站。龙山镇站 龙山镇站位于福建省漳州市南靖县龙山镇涌北村国道319线，是中国铁路南昌局集团有限公司漳州车务段管辖的客运四等站，是龙厦铁路的沿途车站。

修建中的龙厦铁路也过本县境。九龙江西溪航运通漳州。 主要城镇-山城（荆城）：县人民***驻地，省紫胶站设五板桥。靖城：原为县治。龙山：省栲胶生产基地设蓬莱。奎洋：南靖、龙岩边界集镇。梅林：土地革命时期为红军根据地。丰田：华侨农场安置越南归侨。书洋：塔下为县主要侨乡。

芗城、龙海、漳浦、云霄、诏安、南靖县（市、区）人民***，常山开发区，市发改委、国土资源局、建设局、规划局、林业局、铁路办： 2007年3月11日，市***以漳政综〔2007〕31号文下发了“龙厦、厦深铁路（漳州段）土地征地***安置补偿方案。

龙厦铁路线介绍?

龙厦铁路线：自龙岩市（赣龙铁路龙岩站）至厦门市，经和溪、龙山、南靖、草坂至漳州，途经闽南金三角，利用厦深铁路引入厦门市。

龙厦铁路是一条以客运为主、兼顾货运的快速铁路干线，初期客车20对，货运1540万吨；远期客车30对，货运2180万吨。线路全长171公里，其中新建双线电气化铁路约11349公里，项目总投资为64亿元。

龙厦铁路属于《国家中长期铁路网规划》中“完善路网布局和西部开发性新线”之一。铁道部和福建省合资建设的龙厦、向莆、温福、福厦、厦深等5条沿海铁路，把东南沿海港口群与内陆腹地接通，有利于形成服务中西部发展的东南沿海新的对外开放综合通道，促进厦门海铁联运的发展。

龙厦快速铁路自龙岩至厦门，线路全长约140多千米，设计时速200千米，定位为城际客运兼货运铁路功能，按一次性复线电气化铁路设计建设，与福厦高速铁路和厦深铁路相匹配。2006年开工建设。由龙岩向南，经南靖县东南，越过九龙江，经漳州站，与鹰厦铁路线龙海站，再由龙海站建复线到角美站，进入厦门。

龙厦铁路为设计时速200公里的I级铁路干线，线路全长约171千米，全线分龙（岩）漳（州）段和漳（州）厦（门）段，其中龙漳段设有马坑、龙山镇、南靖、草坂站，站线全长1522公里；漳厦段全长333公里，含新前场站、新角美站、漳州站。

龙厦铁路通过可行性研究审查

月11日，龙厦铁路建设项目顺利通过了铁道部专家组的可行性研究及环评审查。2月7日至11日，以铁道部工程设计鉴定中心常务副主任周孝文为组长的铁道部专家组到龙岩市，就龙厦铁路可行性研究及环境保护开展会议评审。

据新华社福州11月17日电，厦门市交通委铁路建设前期工作协调领导小组办公室副主任余经通透露，“十一五”期间，厦门将迎来铁路发展最快时期。福厦（福州至厦门）铁路目前已完成工程可行性研究，正在做初步施工图设计，预计明年上半年开工。

公路方面，三效线、沿海高速、漳龙高速、福银高速等主干线及高速公路项目已建成，泉三高速、永武高速等新线路也已启动建设，连接厦门港的海西高速公路第一通道也在稳步进行。

年4月，厦深铁路线路规划确定，途经漳州市龙海市设漳州南站（现漳州站）； 同年7月，根据《龙岩至厦门铁路预可行性研究报告》，龙厦铁路在漳州南站与厦深铁路接轨。2006年12月，龙厦铁路开工建设，通过漳州南站接入厦深铁路。2007年11月，厦深铁路福建段开工建设，漳州南站为沿途车站。

龙厦铁路，设计时速200KM/H，双线电气化。龙厦铁路自龙岩至厦门，线路全长约140多千米，设计时速200千米，定位为城际客运兼货运铁路功能，按一次性复线电气化铁路设计建设，与福厦高速铁路和厦深铁路相匹配。2006年开工建设。

龙厦动车龙山镇站能上车吗

不是。龙山镇站是龙厦铁路的车站，在福建省漳州市南靖县。龙山北站是黔张常铁路的车站，在湖南省湘西州龙山县。

根据铁道部《关于公布龙厦铁路车站站名的通知》，龙厦铁路自既有漳龙线龙岩站至新建厦深铁路漳州站，沿线新建各车站依次命名为马坑、龙山镇、南靖、草坂、漳州，其中漳州站为龙厦铁路和厦深铁路接轨站。既有漳州线漳州站更名为漳州北站。

龙厦铁路线：自龙岩市（赣龙铁路龙岩站）至厦门市，经和溪、龙山、南靖、草坂至漳州，途经闽南金三角，利用厦深铁路引入厦门市。

诏安站 诏安站位于福建省漳州市诏安县西潭乡洋朝村连站大道，是中国铁路南昌局集团有限公司漳州车务段管辖的四等站，是厦深铁路沿线车站。南靖站 南靖站位于福建省漳州市南靖县山城镇雁塔村，是中国铁路南昌局集团有限公司漳州车务段管辖的四等站，是龙厦铁路的沿途车站。

龙厦线龙漳段：南靖、龙山镇站。沪昆线：萍乡北、宜春、新余北、高安、进贤南、抚州东、鹰潭北、弋阳、上饶、玉山南站。合福线：婺源、德兴、五府山、武夷山北、武夷山东、建瓯西、南平北、古田北、闽清北站。其他安装检票闸机车站：福州、厦门、龙岩站。

漳州站，位于福建省龙海市颜厝镇，距离漳州市区5公里，隶属南昌铁路局漳州车务段管辖，是福建省重要的铁路枢纽、闽粤往返最频繁枢纽站之一。厦深铁路、龙厦铁路、鹰厦铁路在此交汇[1] ，是漳州所有的火车站中（含角美火车站、南靖站、龙山镇站、漳浦站、云霄站、诏安站、漳州东站等）最大的。

龙厦铁路年底有望开运ampnbsp龙岩将有动车直达福厦上海

1、日记者从相关部门获悉，昨日（6月16日）龙厦铁路关键性工程象山隧道将举行全线贯通仪式，这也预示着龙厦铁路施工进入新的阶段预计在6月份完成房建和站场建筑设备施工，8月份完成全线铺轨，12月完成联调联试，预计年底可开通运营。

2、龙厦铁路正线全长11286公里，由龙岩火车站引出，至漳州南火车站与厦深铁路漳厦段接轨后，引入厦门。该线原设计工期为4年，由于受象山隧道岩溶突水地质灾害影响，经铁道部批准工期调整为5年。预计将在6月份完成房建和站场建筑设备施工；8月份完成全线铺轨； 年底完成联调联试、安全评估后开通。

3、厦门将再添一条通往江西等内陆省份的动车直达线路。记者获悉，赣龙铁路复线预计在今年6月份完成铺轨，年底前即可通车运营。届时，从厦门出发经由龙厦铁路、赣龙铁路复线，可动车直达省内长汀、上杭，江西省的瑞金、赣州等地。

龙厦铁路的基本内容

龙厦线位于福建省西南部，西起龙岩市，途经南靖县、漳州市，东至厦门市，贯穿闽西龙岩市与闽南漳州、厦门。

改革开放以来，福建铁路建设不断提速，近年来更是创造出平均一年一条快速铁路或高铁开通的“福建速度”，使福建省从“路网末梢”成为全国首个市市通动车的省份，从鹰厦线的四五十公里时速发展为现在的300公里时速。

年5月，漳州南站开工建设，车站位于漳州市龙海市颜厝镇。2010年9月，漳州南站主体工程完工。2011年7月，漳州南站改名为漳州站。2012年6月，龙厦铁路竣工通车，漳州站投入使用。2013年12月，厦深铁路竣工通车，漳州站成为龙厦铁路与厦深铁路的枢纽站。

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